LOGÍSTICA PARA
PAPEL E CELULOSE

Transporte de skidders, feller bunchers, caldeiras e equipamentos de usina — com Road Survey para acessos florestais, içamento especializado e suporte a paradas de usina.

Road Survey Florestal

Logística especializada
para o ambiente florestal e industrial

O setor de papel e celulose opera em dois ambientes logísticos completamente diferentes: o ambiente florestal — com acessos de terra compactada, estradas vicinais e pontes com restrição de carga — e o ambiente industrial, com usinas de grande porte que processam celulose 24 horas por dia e têm paradas de manutenção planejadas com meses de antecedência.

Para a fase florestal, operamos o transporte de equipamentos de colheita pesados — skidders, feller bunchers, grapples e forwarders — com pranchas de múltiplos eixos e Road Survey de rota realizado antes de cada operação. Identificamos pontes de madeira com restrição de peso, curvas fechadas e trechos de terra com risco de afundamento na época de chuvas.

Para as paradas de usina, atuamos como parceiro logístico da manutenção: transportamos caldeiras, evaporadores e trocadores de calor para manutenção externa, movimentamos componentes dentro da planta e gerenciamos a armazenagem de peças sobressalentes. O cronograma de parada é tratado como inegociável.

Até 350t
Capacidade máxima de transporte
4h
Resposta para cotação urgente
10+
Anos em logística industrial pesada
100%
Rastreamento em tempo real

Desafios reais da logística no setor florestal e de celulose

Rotas florestais sem asfalto e com pontes de madeira

Acessos a parques de colheita florestal frequentemente incluem estradas de terra, pontes de madeira com limitação de carga e trechos com inclinação elevada. O Road Survey prévio é indispensável para evitar acidentes e danos ao equipamento transportado.

Equipamentos de extração extremamente pesados

Skidders de grande porte chegam a 25t e feller bunchers podem superar 35t. A combinação de peso elevado e dimensões generosas exige pranchas de múltiplos eixos e procedimento de carga com pontos de içamento definidos pelo fabricante.

Sazonalidade e janelas de parada de usina

Paradas de usina de celulose são planejadas com meses de antecedência e têm cronogramas rigorosos. Cada dia de atraso na logística de um componente pode estender a parada — com custo operacional altíssimo. Trabalhamos como extensão do time de manutenção.

Logística urgente de peças de reposição

Falhas fora do período de parada planejada exigem logística de emergência — peças chegando de fornecedores distantes com janela de 24 a 48 horas. Nosso processo de cotação acelerada e mobilização rápida foi desenvolvido para esse cenário.

Caldeiras e vasos de pressão com requisitos regulatórios

O transporte de caldeiras classificadas pela NR-13 exige atenção aos procedimentos de preparação, tampamento de conexões e documentação. A AET pode ser necessária para caldeiras superdimensionadas, e o içamento exige plano de rigging específico.

Dúvidas sobre logística no setor de papel e celulose

Não encontrou o que precisava? Fale com nossa equipe técnica.

A Almeida J transporta equipamentos em estradas de terra e acesso florestal?
Sim. Temos experiência em rotas com trechos não pavimentados, incluindo acessos florestais de terra compactada, estradas vicinais e pistas de carreador. Realizamos o Road Survey do acesso antes da operação para avaliar largura de pista, pontes de madeira, inclinações e trechos com risco de atolamento. Quando necessário, indicamos compactação ou reforço prévio do leito.
Há risco de dano a um skidder ou feller buncher durante o transporte?
O risco existe se o transporte não for planejado corretamente. Skidders e feller bunchers têm estrutura pesada e centros de gravidade variáveis dependendo das implementações. Nossa operação inclui visita técnica prévia para definir pontos de amarração, tipo de prancha adequado e procedimento de carga. Operamos com pranchas de 3 a 5 eixos conforme o modelo do equipamento.
A parada de usina de celulose inclui logística de equipamentos?
Sim. Em paradas de usina, atuamos no transporte de caldeiras, evaporadores, reatores e peças de grande porte que precisam entrar ou sair da planta para manutenção externa. Também realizamos movimentação interna de componentes entre setores da planta e armazenagem temporária de peças sobressalentes durante o período de parada.
Uma caldeira industrial precisa de RTPS ou laudo estrutural para o transporte?
Depende do tamanho e classificação da caldeira. Caldeiras de grande porte (acima de 20t) frequentemente exigem AET por dimensões superdimensionadas. Caldeiras com pressão residual ou sob regulamentação NR-13 devem ter a preparação para transporte acompanhada pelo responsável técnico da planta. Nosso processo inclui verificação dos requisitos regulatórios antes da emissão da proposta.
Como funciona o Road Survey para rota florestal até um parque de colheita?
O Road Survey florestal inclui: levantamento fotográfico e de medidas dos acessos, verificação de pontes (carga máxima e largura útil), identificação de curvas fechadas que exijam largura adicional de pista, e avaliação do piso em trechos críticos. O relatório final indica as restrições e as condições necessárias para a operação. Para parques sazonais, também verificamos a época de maior instabilidade do terreno.
A Almeida J realiza içamento de caldeiras e vasos de pressão na planta?
Sim. Realizamos içamento de caldeiras, vasos de pressão, evaporadores e trocadores de calor com guindautos certificados e plano de rigging específico. Toda operação de içamento de vasos de pressão é precedida de plano aprovado pelo responsável técnico da planta e documentação conforme exigências da NR-13 quando aplicável. Não realizamos reparo, inspeção ou comissionamento dos equipamentos.

LOGÍSTICA PARA FLORESTA E USINA

Nos informe o equipamento, localidade e prazo — respondemos em até 4 horas úteis.

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