Equipamentos de Mineração

Transporte de
Caminhão Articulado

Caminhões articulados fora de estrada de 100t a 400t — HET dedicado, escolta policial e AET em todo o Brasil.

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Sobre este serviço

Caminhão articulado fora de estrada:
carga extrema, logística especializada

Os caminhões articulados fora de estrada — conhecidos como dumpers ou rígidos de mineração — são utilizados em operações de mineração de grande porte, construção de barragens e usinas hidrelétricas. Com capacidades entre 100t e 400t e dimensões muito acima dos limites rodoviários, seu transporte exige planejamento técnico detalhado.

O transporte desses equipamentos é realizado em HET (Heavy Equipment Transporter) com 8 ou mais eixos, conforme o peso e as dimensões do dumper. A operação inclui estudo de rota, obtenção de AET junto ao DNIT, DER e PRF, escolta policial e técnica durante todo o percurso.

A Almeida J realiza o transporte de caminhões articulados fora de estrada com frota adequada, equipe técnica especializada em cargas superdimensionadas e toda a documentação legal necessária para a operação em território nacional.

Em números

100t – 400t
Faixa de capacidade
4m – 8m
Largura típica
5m – 8m
Altura típica
AET sempre obrigatória
Autorização especial

Dados técnicos

Características da operação

Peso típico

100t a 400t

Dumpers de mineração de ferro, carvão e construção de barragens

Largura típica

4m a 8m

Sempre superdimensionado — AET obrigatória em qualquer rota

Altura total

5m a 8m

Considerar altura da cabine e caçamba rebaixada para transporte

AET necessária

Obrigatória — DNIT+DER+PRF

Todas as dimensões excedem os limites do CTB em qualquer configuração

Veículo indicado

HET 8+ eixos

Trator especial + semirreboque modular conforme peso e dimensões

Escolta

Policial + técnica

Escolta policial obrigatória + veículo técnico de apoio em toda a rota

Equipamentos utilizados

Frota aplicada

HET 8 Eixos

Capacidade

Até 400 toneladas

Dimensões

Plataforma modular · Largura ajustável · Trator de alta tração

Aplicação típica

Padrão para dumpers de até 400t com largura de até 8m

Prancha de 16 Eixos

Capacidade

Cargas acima de 200t

Dimensões

Distribuição extrema de carga · Plataforma reforçada · Escolta dupla

Aplicação típica

Dumpers pesados acima de 200t — mineração de grande porte

Escolta Técnica + Viatura Policial

Capacidade

Apoio em toda a rota

Dimensões

Veículo de apoio técnico + viatura PRF/PM · Comunicação em tempo real

Aplicação típica

Obrigatória para toda operação de transporte de dumper

Processo padrão

Como funciona a operação

01

Cotação e Vistoria

Recebemos modelo, peso, dimensões e rota. Realizamos vistoria técnica prévia e emitimos proposta com prazo e custo em até 4 horas úteis.

02

Estudo de Rota

Análise de pontes, viadutos, cruzamentos e restrições estaduais. Definição da rota mais segura e viável para as dimensões e peso do dumper.

03

Obtenção de AET

Solicitação junto ao DNIT federal, DER de cada estado da rota e PRF. Prazo médio de 15 a 30 dias úteis conforme complexidade da rota.

04

Posicionamento do HET

HET com número de eixos adequado ao peso é posicionado na área de mineração. Carregamento com rampa hidráulica ou apoio de guindaste.

05

Travamento e Escolta

Amarrações certificadas nos pontos de ancoragem do chassi. Escolta policial e técnica posicionadas antes da partida.

06

Entrega e CT-e

Descarga na área de destino, vistoria de recebimento, emissão de CT-e e encerramento formal da operação com documentação completa.

Veja na prática

Operação real de transporte

Vídeo em produção

Operação de transporte de dumper 220t em HET 10 eixos

Conformidade e documentação

Documentação envolvida

AET

Autorização Especial de Trânsito

DNIT / DER / PRF

Obrigatória para todas as operações de transporte de dumper. Emitida junto ao DNIT, DER estadual e PRF para rota aprovada.

MDF-e

Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais

SEFAZ

Documenta o percurso e os documentos fiscais que acompanham a carga em trânsito.

CT-e

Conhecimento de Transporte Eletrônico

SEFAZ

Nota fiscal do transporte — documenta o contrato e a responsabilidade pela carga durante o percurso.

Laudo

Laudo de Carregamento

Engenharia Almeida J

Laudo técnico de amarrações e travamentos emitido pela equipe de engenharia antes da partida.

Quem contrata

Setores que demandam este serviço

Mineração de Grande Porte Usinas Hidrelétricas Construção de Barragens Mineração de Carvão Grandes Obras de Infraestrutura

Perguntas frequentes

Dúvidas sobre o transporte de caminhão articulado

Não encontrou o que precisava? Fale com nossa equipe técnica.

Por que um dumper não pode ser dirigido em rodovias?
Caminhões articulados fora de estrada (dumpers) são projetados exclusivamente para uso em ambiente de mineração — sem sistema de freios homologado para rodovias, sem sinalização conforme CTB e com dimensões muito superiores aos limites legais de circulação. Sua velocidade máxima é inferior a 50 km/h e o peso por eixo ultrapassa em várias vezes o permitido pelo Código de Trânsito Brasileiro. O transporte rodoviário em HET é a única forma legal e segura de deslocar o equipamento entre minas.
Qual HET é indicado para caminhão de 250t?
Para um dumper de 250t é necessário um HET de 10 a 12 eixos com capacidade total de carga superior a 300t, considerando o peso do próprio semirreboque e a distribuição de eixos. A prancha precisa ter plataforma com largura compatível com os pneus do dumper — geralmente entre 5,5m e 7m. Nossa equipe de engenharia dimensiona o conjunto trator + semirreboque conforme o modelo e as especificações do fabricante.
Quanto tempo leva a emissão de AET para equipamento desta dimensão?
A AET para cargas com largura acima de 4m e peso acima de 150t exige aprovação do DNIT federal, dos DERs estaduais de cada unidade federativa percorrida e, em muitos casos, da PRF para o acompanhamento. O prazo médio é de 15 a 30 dias úteis, dependendo dos estados envolvidos na rota. Iniciamos o processo de AET imediatamente após a aprovação da proposta comercial para minimizar o prazo total da operação.
A Almeida J opera o caminhão articulado no destino?
Não. O escopo da Almeida J é transporte, içamento, movimentação e armazenagem. A operação do dumper — ciclo de carregamento, basculamento e tráfego interno na mina — é responsabilidade do cliente ou da empresa de mineração contratada para a operação no local.

Cases e referências

Operações realizadas

Mineração Ferro / MG-PA

Dumper 220t — Minas Gerais › Pará

Transporte de dumper 220t para operação de mineração de ferro. HET 10 eixos, AET federal e escolta policial em 3 estados.

Energia / RS

3 Dumpers 150t — Obra Hidrelétrica RS

Mobilização de frota de 3 dumpers 150t para construção de usina hidrelétrica no Rio Grande do Sul. Operação coordenada com escolta dupla.

Mineração Carvão / SC

Dumper 300t — Mineração Carvão SC

Transporte de dumper 300t para mineração de carvão em Santa Catarina. AET com aprovação de 2 DERs e PRF. Maior operação unitária realizada.

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