Serviços / Engenharia Logística

OPERAÇÕES COM AET

Autorização Especial de Trânsito

Transporte de Transformador Transporte de Máquinas Transporte de Gerador Transporte de Escavadeira Cargas Superdimensionadas Operações com Escolta Cargas Indivisíveis

O que é a AET

Quando a carga é maior que a lei permite — existe um processo para isso

A legislação brasileira define limites de peso e dimensão para o transporte rodoviário. Quando a carga ultrapassa esses limites — como transformadores de potência, reatores, geradores, equipamentos industriais de grande porte e estruturas metálicas — é necessária a Autorização Especial de Trânsito (AET).

A AET não é um mero documento burocrático: ela define a rota autorizada, os horários permitidos para circulação, a obrigatoriedade de escolta e, em alguns casos, as obras ou adaptações viárias que precisam ser executadas antes do transporte.

A Almeida J possui expertise em operações com AET — desde o Road Survey da rota até a coordenação com autoridades e a execução logística do transporte. Cada operação é planejada como um projeto de engenharia.

Limites que exigem AET

▸ Largura: acima de 2,60m
▸ Altura: acima de 4,40m
▸ Comprimento: acima de 30m
▸ PBTC: acima de 45t (federal)
▸ Escolta policial: largura > 3,20m
▸ Órgão emissor: DNIT (federal) ou DER estadual

Nossa abordagem

O que está incluído em uma operação com AET

Road Survey

Estudo de rota com levantamento de pontes, viadutos, balanças, linhas de alta tensão e demais obstáculos. Identificação de rotas alternativas e pontos críticos.

Solicitação de AET

Processo completo junto ao DNIT ou DER estadual: preenchimento do sistema, dados técnicos do veículo e da carga, e acompanhamento até a emissão.

Projeto de Rigging

Para cargas que exigem içamento ou carga/descarga em condições especiais, elaboramos o Plano de Rigging com ART de engenheiro responsável.

Coordenação de Escolta

Contratação e coordenação de escolta policial (quando obrigatória) e escolta particular para sinalização e segurança viária em toda a rota.

Planejamento de Janela

Definição de horários de circulação conforme a legislação estadual e federal — geralmente noturno em áreas urbanas e diurno em rodovias.

Comunicação com Autoridades

Coordenação com concessionárias de rodovias, empresas de energia (para rebaixamento de linhas) e prefeituras quando necessário.

Frota para operações com AET

Equipamentos especializados para cargas superdimensionadas

Prancha Modular HET

100t a 350t+

Para as maiores cargas: transformadores de potência, reatores, geradores e equipamentos de processo que exigem prancha modular configurável.

Prancha 4 Eixos Extensiva

Até 25m de comprimento

Para peças longas como vigas, tubos, postes de alta tensão e equipamentos que ultrapassam o comprimento padrão permitido.

Prancha 3 e 4 Eixos Padrão

Até 48t

Para cargas que precisam de AET por peso mas estão dentro dos limites dimensionais — equipamentos pesados em plataforma baixa.

Fluxo operacional

Como planejamos e executamos uma operação com AET

Briefing Técnico

Cliente informa dimensões e peso da carga, origem, destino e prazo. Classificamos a carga e identificamos o tipo de AET necessária.

Road Survey

Levantamento técnico da rota com identificação de obstáculos, vistoria de pontes e análise de alternativas viárias.

Solicitação da AET

Entrada no sistema DNIT/DER com toda a documentação técnica exigida. Acompanhamento até emissão e validação.

Planejamento Operacional

Definição de janela de circulação, coordenação de escolta, checagem de linhas de energia e comunicação com autoridades.

Execução do Transporte

Carregamento com equipe especializada, rastreamento em tempo real e comunicação contínua com o cliente durante o percurso.

Entrega e Documentação

Descarregamento no destino, emissão de CT-e e relatório fotográfico completo da operação para arquivo do cliente.

Vídeo de operação com AET em breve

Documentação

Documentos exigidos em operações com AET

AET

Autorização Especial de Trânsito

Emitida pelo DNIT (rodovias federais) ou DER estadual. Define rota, horário, dimensões autorizadas e exigências especiais.

CT-e

Conhecimento de Transporte

Documento fiscal obrigatório para cada operação de transporte, com dados da carga e das partes envolvidas.

MIC/DTA

Manifesto Internacional

Para operações que cruzam fronteiras estaduais com cargas específicas — exigido em determinadas rodovias concedidas.

ART

Anotação de Responsabilidade Técnica

Para operações que incluem içamento ou procedimentos de engenharia — emitida pelo engenheiro responsável da Almeida J.

Setores atendidos

Quem precisa de operações com AET

Energia Elétrica Óleo e Gás Mineração Construção Civil Química / Petroquímica Papel e Celulose Siderurgia Portuário / Naval Aeronáutico Telecomunicações Agronegócio Metal-mecânico

Dúvidas frequentes

Perguntas sobre operações com AET

O que é AET e quando ela é obrigatória?

AET é a Autorização Especial de Trânsito, emitida pelo DNIT (federal) ou DER estadual para cargas que ultrapassam os limites legais de peso ou dimensão. É obrigatória quando a carga excede: 2,60m de largura, 4,40m de altura, 30m de comprimento, ou 45 toneladas de peso bruto total combinado (PBTC) nas rodovias federais.

Quem emite a AET — o transportador ou o cliente?

A AET é solicitada pelo transportador (no caso, a Almeida J) junto ao DNIT ou DER. O processo exige dados técnicos do veículo, da carga, da rota pretendida e, em alguns casos, laudo de vistoria de pontes. O cliente fornece as dimensões e o peso da carga; a Almeida J cuida de todo o processo burocrático.

Qual o prazo para obter uma AET?

Para cargas padrão (excesso de peso sem necessidade de escolta), o prazo é de 1 a 3 dias úteis. Para cargas excepcional (acima de 5m de largura ou 4,95m de altura) que exigem análise de rota e vistoria de pontes pelo DNIT, o prazo pode chegar a 10-15 dias úteis. Por isso, a Almeida J inicia o processo assim que confirmada a contratação.

O que é um Road Survey e quando é necessário?

Road Survey é o estudo prévio da rota de transporte, com levantamento de pontes, viadutos, passagens de nível, linhas de energia e demais obstáculos que possam impedir ou exigir adaptações para a passagem da carga. É obrigatório para cargas excepcionais (dimensões muito fora do padrão) e recomendado para qualquer carga com largura acima de 3,20m.

Toda carga superdimensionada precisa de escolta?

Não obrigatoriamente. A escolta policial é exigida para cargas com largura superior a 3,20m (nas federais) e em horários ou trechos específicos. A escolta particular (viatura privada) é recomendada em todos os casos para sinalização e segurança viária. A Almeida J avalia cada operação e inclui a escolta necessária na proposta.

Cases