Estudo de Viabilidade Logística

Análise técnica e econômica antes do compromisso operacional — descubra se a rota é viável, quais restrições existem e qual o custo estimado antes de assinar o contrato.

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A análise que evita
decisões caras e irreversíveis

O Estudo de Viabilidade Logística é a análise técnica e econômica que determina se uma operação de transporte especial pode ser executada — antes de qualquer compromisso financeiro ou contratual. Avalia rota, restrições viárias, pontes, viadutos, regulamentação e custo estimado da operação.

Diferente do Road Survey (inspeção presencial que habilita a emissão de AET), o Estudo de Viabilidade pode ser contratado antes mesmo de o equipamento existir no local ou antes da decisão de compra — é uma ferramenta de planejamento estratégico para projetos de infraestrutura e aquisição de equipamentos pesados.

Quando contratar: antes de importar um equipamento superdimensionado, antes de assinar um contrato EPC que inclua cláusula de logística, quando há dúvida sobre acesso da rota, ou quando o cliente precisa de estimativa de custo logístico para compor orçamento de projeto.

>60t
Equipamentos que exigem estudo prévio
12 meses
Validade técnica do relatório
7–20 dias
Prazo para entrega do estudo
3 cenários
Viável / Condicional / Inviável

Passo a passo do estudo de viabilidade

01

Briefing do Equipamento

Coleta de peso, dimensões (C × L × A), origem, destino e prazo previsto da operação. Identificação do tipo de equipamento e restrições já conhecidas pelo cliente.

02

Análise Cartográfica e Rota Preliminar

Levantamento de rotas alternativas via ferramentas cartográficas, bases do DNIT e dados históricos de operações similares no corredor logístico avaliado.

03

Levantamento de Restrições Viárias

Identificação de pontes com capacidade de carga limitada, viadutos com altura livre insuficiente, vãos estreitos e trechos com proibição regulatória de trânsito pesado.

04

Consulta Normativa

Verificação das normas aplicáveis: Resolução CONTRAN 912/2022, portarias do DNIT, legislação estadual dos DERs, restrições ambientais (IBAMA, ICMBio) e exigências municipais.

05

Relatório com Cenários e Custo Estimado

Documento técnico apresentando os cenários avaliados (rota principal e alternativas), restrições identificadas, ações mitigadoras, custo estimado de cada cenário e prazo operacional.

06

Recomendação Técnica

Parecer conclusivo: viável (operação padrão), viável com adaptações (reforço de ponte, percurso alternativo, desmontagem parcial) ou inviável (restrições intransponíveis).

Documentação gerada

RVL

Relatório de Viabilidade Logística

Documento técnico com análise de rota, restrições identificadas, cenários avaliados, custo estimado por cenário e recomendação técnica conclusiva com ART do engenheiro.

MAP

Mapa de Rota com Restrições

Mapa georreferenciado indicando a(s) rota(s) analisada(s), pontos de restrição identificados, pontes críticas, alternativas de desvio e coordenadas relevantes.

MEM

Memória de Cálculo Peso/Dimensão

Planilha técnica com o cálculo de distribuição de carga por eixo, enquadramento regulatório (CONTRAN 912/2022) e classificação do conjunto veículo + carga.

AET

Consulta Prévia de AET

Verificação de viabilidade de emissão de AET junto ao DNIT e DER estadual para a rota avaliada, com identificação dos requisitos documentais necessários.

Quando o estudo de
viabilidade é necessário

Embora não seja exigido por norma como documento obrigatório isolado, o Estudo de Viabilidade Logística é pré-requisito técnico em contratos EPC, exigência de bancos de financiamento (BNDES, BID) para projetos de infraestrutura, e condição de due diligence em aquisições de ativos industriais que envolvam transporte de grandes máquinas.

Em operações com equipamentos acima de 60t, o estudo formal antecipa a análise que o Road Survey presencial vai confirmar — reduzindo o risco de surpresas regulatórias e financeiras na fase de execução.

Importação de equipamentos acima de 60t

Antes de confirmar embarque e despacho aduaneiro — verifica se o acesso ao destino final é tecnicamente viável.

Projetos de infraestrutura e energia

Turbinas eólicas, transformadores de força, geradores industriais — análise obrigatória em financiamentos BNDES.

Contratos EPC com escopo logístico

Projetos Engineering, Procurement and Construction que atribuem responsabilidade logística ao contratante.

Instalação de reatores e turbinas

Equipamentos com rotas críticas que cruzam múltiplos estados e requerem coordenação entre DNIT e DERs estaduais.

Relocação de planta industrial

Antes de iniciar o processo de desmontagem e transporte de equipamentos de grande porte entre unidades industriais.

Dúvidas sobre o estudo de viabilidade

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Qual a diferença entre Estudo de Viabilidade e Road Survey?
O Estudo de Viabilidade é uma análise técnica e econômica realizada antes de qualquer compromisso operacional — inclusive antes de o equipamento existir fisicamente no local. Ele avalia se a operação é possível, em quais condições e com qual custo estimado. O Road Survey é o levantamento presencial da rota, realizado após a decisão de operar, como pré-requisito para emissão de AET. Em muitos projetos, o Estudo de Viabilidade antecede e orienta o Road Survey.
O estudo pode ser feito antes de comprar o equipamento?
Sim — e é exatamente para isso que ele foi desenhado. O Estudo de Viabilidade Logística é o instrumento correto para descobrir, antes da compra ou importação, se o equipamento pode ser entregue na instalação pretendida. Evita custos com adaptações emergenciais de rota, reforço de pontes ou viagens inviáveis após a aquisição.
Qual o prazo para entrega do relatório?
Para equipamentos com dimensões e rota definidos, o prazo típico é de 7 a 12 dias úteis. Equipamentos com múltiplas rotas alternativas a avaliar, travessias estaduais ou restrições ambientais podem demandar até 20 dias. O prazo inclui briefing, análise cartográfica, consultas normativas, memória de cálculo e redação do relatório técnico.
O resultado pode ser "inviável"?
Sim. Quando a rota apresenta restrições intransponíveis (pontes sem condição de reforço, altura livre insuficiente sem alternativa viável, acesso físico impossível), o relatório indica inviabilidade com a justificativa técnica completa. Esse resultado, embora indesejado, tem alto valor — evita comprometer orçamentos com operações impossíveis. Em muitos casos o relatório aponta viabilidade condicional com as adaptações necessárias.
O custo do estudo é descontado na operação posterior?
Depende do contrato. Em projetos nos quais a Almeida J executa o transporte posterior ao estudo, parte do valor do estudo pode ser abatida na operação — a condição é acordada no momento da contratação do serviço de engenharia. Para estudos contratados isoladamente, o honorário é fixo e independente da decisão do cliente.
Qual a validade do relatório de viabilidade?
O relatório tem validade técnica de 12 meses, desde que não ocorram alterações relevantes na rota (obras, interdições, mudanças normativas) ou nas dimensões/peso do equipamento. Após este prazo, ou se houver mudança de rota ou especificações do equipamento, recomenda-se uma atualização do estudo. O documento é aceito como base para instrução de processos junto ao DNIT e DERs estaduais.

Precisa de um estudo de viabilidade?

Informe as dimensões, peso e rota do equipamento — retornamos com proposta técnica em até 4 horas úteis.

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