Transporte Especializado

Transporte de
Caldeira Industrial

Caldeiras a vapor e aquatubulares de 5t a 200t transportadas com conformidade NR-13, AET inclusa e frota HET modular para caldeiras acima de 80t. Operações em todo o Brasil.

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Sobre este serviço

Por que o transporte de
caldeiras industriais é crítico

Caldeiras industriais são equipamentos pressurizados regulamentados pela NR-13 — a norma regulamentadora que define requisitos de projeto, fabricação, inspeção, operação e manutenção de vasos de pressão e caldeiras no Brasil. Qualquer movimentação ou transporte deve respeitar os procedimentos normativos para que o equipamento possa ser reativado legalmente no destino.

Do ponto de vista logístico, caldeiras representam um desafio triplo: o cilindro estrutural é longo (frequentemente acima de 10m), pesado (até 200t) e de diâmetro que ultrapassa os limites dimensionais para tráfego comum. Isso significa AET praticamente obrigatória, berços de apoio dimensionados para o diâmetro específico e velocidade de translado controlada para evitar deflexão do casco.

A Almeida J opera caldeiras do segmento Papel e Celulose, Sucroalcooleiro, Químico e Petroquímico com prancha rebaixada com berços moldados e HET modular para caldeiras acima de 80t, sempre com acompanhamento técnico e conformidade plena com a NR-13 para documentação pré e pós transporte.

Em números

5t – 200t
Faixa de peso operada
NR-13
Conformidade regulatória
HET
Frota modular para acima de 80t
4h
Resposta para cotação

Dados técnicos

Características da operação

Peso típico

5t a 200t

Caldeiras de aquecimento: 5–30t · Aquatubulares: 30–200t

Comprimento típico

4m a 22m

Caldeiras longas exigem prancha com extensão traseira

Diâmetro típico

1,2m a 4,5m

Acima de 2,60m de largura total exige AET

Regulamentação

NR-13

Inspeção pré e pós transporte obrigatória por norma

AET

Quase sempre

Maioria das caldeiras industriais excede limites do CTB

Berços de apoio

Personalizados

Berços soldados ou removíveis dimensionados para o diâmetro do casco

Equipamentos utilizados

Frota aplicada

Prancha Rebaixada com Berços

Capacidade

Até 80 toneladas

Dimensões

Plataforma 14m × 3,2m · Berços personalizados por diâmetro

Aplicação típica

Caldeiras de vapor e aquatubulares até 80t com diâmetro até 3,5m

HET Modular Multi-Eixo

Capacidade

80t a 200+ toneladas

Dimensões

Configuração variável · 10 a 20 eixos conforme peso

Aplicação típica

Caldeiras aquatubulares de grande porte acima de 80t

Guindauto Certificado

Capacidade

Até 200 toneladas

Dimensões

Lança telescópica + spreader bar para içamento cilíndrico

Aplicação típica

Içamento e posicionamento da caldeira na prancha e no destino

Processo padrão

Como funciona a operação

01

Análise Técnica e NR-13

Recebemos as especificações da caldeira, avaliamos a conformidade com NR-13 e elaboramos proposta técnica com prazo e custo.

02

Road Survey e AET

Inspeção da rota e solicitação de AET junto ao DNIT e DER estadual, com avaliação de pontes, viadutos e passagens críticas.

03

Preparação da Caldeira

Verificação do esvaziamento, limpeza interna, fechamento de bocais e bocas de visita, e inertização conforme procedimento técnico.

04

Içamento e Apoio em Berços

Içamento com guindauto e spreader bar, posicionamento sobre berços dimensionados para o diâmetro do casco e fixação na prancha.

05

Transporte com Controle de Rota

Translado com rastreamento GPS, controle de velocidade e escolta quando exigida por dimensões, com comunicação constante com o cliente.

06

Descarga e Documentação

Descarga no local designado, emissão de CT-e e MDF-e, laudo de integridade e orientação sobre inspeção pós-transporte conforme NR-13.

Veja na prática

Operação real de transporte

Vídeo em produção

Operação de transporte de caldeira aquatubular 120t

Conformidade e documentação

Documentação envolvida

CT-e

Conhecimento de Transporte Eletrônico

SEFAZ

Nota fiscal do transporte — documenta o contrato e a responsabilidade pelo translado.

MDF-e

Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais

SEFAZ

Documenta o percurso e os documentos fiscais que acompanham a carga em trânsito.

RCTR-C

Seguro de Responsabilidade Civil

Seguradora parceira

Cobertura de avaria à carga. Para caldeiras de alto valor, disponibilizamos RCF-RR ampliado.

AET

Autorização Especial de Trânsito

DNIT / DER Estadual

Obrigatória para caldeiras que excedem limites dimensionais ou de peso do CTB.

Quem contrata

Setores que demandam este serviço

Papel e Celulose Sucroalcooleiro Química Petroquímica Alimentício Geração de Energia a Biomassa Siderurgia Têxtil Mineração

Perguntas frequentes

Dúvidas sobre o transporte de caldeiras

Não encontrou o que precisava? Fale com nossa equipe técnica.

A caldeira precisa ser esvaziada antes do transporte?
Sim. A caldeira deve ser completamente esvaziada, limpa internamente e inertizada antes do transporte. Resíduos de vapor, condensado e incrustações representam riscos durante o içamento e o translado. Nosso checklist pré-operação inclui a verificação do esvaziamento e da secagem interna da caldeira.
O RTPS (Registro de Caldeira) é necessário durante o transporte?
O RTPS é a documentação regulatória da caldeira junto à autoridade competente (NR-13). Ele não é exigido durante o transporte rodoviário em si, mas deve acompanhar a entrega para fins de inspeção no destino. O transportador não é responsável pela manutenção da regularidade do RTPS, que é obrigação do proprietário do equipamento.
É necessária AET para transportar caldeiras?
Na maioria dos casos, sim. Caldeiras industriais têm diâmetros que frequentemente ultrapassam 2,60m e comprimentos superiores a 10m, excedendo os limites dimensionais do CTB. A AET é emitida junto ao DNIT e DER estadual, e sua emissão está incluída no nosso processo padrão para cargas superdimensionadas.
Existe seguro especial para caldeiras de alto valor?
Sim. Além do RCTR-C padrão, oferecemos cobertura RCF-RR para equipamentos de alto valor declarado. Caldeiras aquatubulares de grande porte podem custar de R$ 5M a R$ 30M — a cobertura deve ser compatível com o valor do equipamento. Solicitamos a declaração de valor e laudo de avaliação do cliente antes da operação.
A caldeira precisa de inspeção após o transporte?
Sim, por determinação da NR-13. Caldeiras classificadas nas categorias A e B devem passar por inspeção técnica após qualquer movimentação, relocação ou transporte antes de serem colocadas em operação novamente. A responsabilidade pela inspeção pós-transporte é do proprietário e do serviço de inspeção contratado.

Cases e referências

Operações realizadas

Papel e Celulose / SC

Caldeira Aquatubular 120t — Celulose SC

Transporte de caldeira aquatubular 120t em HET modular 12 eixos de São Paulo para planta de celulose em Santa Catarina.

Sucroalcooleiro / SP

Caldeira de Vapor 45t — Usina SP

Remoção e relocação de caldeira 45t em usina sucroalcooleira para instalação em nova planta a 200km.

Alimentício / PR

Caldeira Compacta 18t — Indústria Alimentícia PR

Transporte de caldeira de vapor industrial 18t com berços personalizados e AET estadual em percurso de 350km.

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