Transporte de
Grua de Torre

Componentes de grua de torre de 2t a 30t — transporte das partes com planejamento de ordem de montagem e içamento.

Por que o transporte de grua de torre
é uma operação logística complexa

Uma grua de torre não é transportada como um único equipamento — ela é desmontada em componentes (base, seções de torre, contralança, lança, cabine e sistema elétrico) que chegam ao canteiro em múltiplas viagens. A complexidade logística está na sequência: os componentes devem chegar em ordem de montagem para não gerar ociosidade da equipe de obra.

A lança de uma grua de grande porte pode ultrapassar 60m quando estendida — no transporte, desmontada em seções, cada peça exige veículo e amarração adequados. O mau acondicionamento pode dobrar perfis de aço e comprometer a segurança da grua em operação.

A Almeida J transporta todos os componentes de grua de torre com coordenação de sequência de entrega, içamento no canteiro e documentação completa para cada viagem.

2t – 30t
Peso por componente
até 65m
Comprimento da lança (desmontada)
3 – 6
Viagens por grua de grande porte
5
Grupos de componentes típicos

Características da operação

Peso por componente

2t a 30t

Base e fundação: os componentes mais pesados

Comprimento da lança

Até 65m (desmontada)

Seções de lança transportadas em carroceria longa ou aberta

Componentes principais

5 grupos

Base, torre, contralança, lança, cabine e elétrica

AET necessária

Dependendo do componente

Lança e contralança longas podem exigir AET de comprimento

Veículo aplicado

Prancha + carroceria aberta

Veículo por tipo de componente — prancha para pesados, carroceria para lança

Sequenciamento

Obrigatório

Coordenação de viagens em ordem de montagem com a obra

Frota aplicada

Carroceria Aberta para Lança e Contralança

Capacidade

Seções até 18m

Dimensões

Carroceria 14-18m · Berços de madeira para perfis

Aplicação típica

Seções de lança e contralança, guias de cabo, perfis de torre

Prancha Rebaixada para Base e Torre

Capacidade

Até 30 toneladas

Dimensões

Prancha 3-4 eixos · Plataforma rebaixada

Aplicação típica

Base de fundação, seções de torre, mecanismo de lançamento

Truck Baú para Cabine e Elétrica

Capacidade

Componentes leves e sensíveis

Dimensões

Baú fechado · Proteção contra intempéries

Aplicação típica

Cabine do operador, quadros elétricos, componentes de controle

Como funciona a operação

01

Levantamento da Grua

Recebemos o manual técnico ou memorial descritivo da grua com lista de componentes, pesos e dimensões de cada peça.

02

Planejamento de Sequência

Definição da ordem de viagens em alinhamento com o plano de montagem da equipe de obra — base primeiro, lança por último.

03

Definição de Frota por Componente

Seleção do veículo adequado para cada grupo de componentes: prancha para pesados, carroceria para lança, baú para elétrica.

04

AET quando Necessária

Solicitação de AET para componentes que excedam os limites dimensionais (lança longa, contralança, etc.).

05

Transporte e Içamento

Cada viagem é executada na sequência acordada. Içamento de cada componente no canteiro com guindauto certificado.

06

Documentação por Viagem

CT-e, MDF-e e comprovante de entrega emitidos para cada viagem. Controle de recebimento com responsável técnico da obra.

Operação real de transporte

Vídeo em produção

Operação de transporte de grua de torre — componentes em sequência

Documentação envolvida

AET

Autorização Especial de Trânsito

DNIT / DER Estadual

Necessária para componentes que excedam os limites de comprimento, largura ou altura do CTB.

MDF-e

Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais

SEFAZ

Emitido por viagem — documenta o percurso e os documentos fiscais de cada carga.

CT-e

Conhecimento de Transporte Eletrônico

SEFAZ

Nota fiscal do transporte — emitida por viagem com descrição do componente transportado.

RCTR-C

Seguro de Responsabilidade Civil

Seguradora parceira

Cobertura de avaria a cada componente durante o transporte.

Setores que demandam este serviço

Construção Civil Vertical Obras de Grande Porte Shoppings e Centros Comerciais Edifícios Residenciais e Comerciais Obras Industriais Construtoras de Infraestrutura Empresas de Locação de Gruas

Dúvidas sobre o transporte de grua

Não encontrou o que precisava? Fale com nossa equipe técnica.

O transporte de grua precisa de planejamento especial de ordem de entrega?
Sim. Os componentes de uma grua de torre devem chegar ao canteiro de obras na sequência correta de montagem — base, torre, contralança e depois lança. Chegadas fora de ordem geram espera e custos no canteiro. A Almeida J coordena o sequenciamento de viagens com a equipe de obra.
O içamento dos componentes no canteiro é necessário?
Sim. Os componentes de grua de torre são pesados e não podem ser movimentados manualmente. O içamento com guindauto ou outro equipamento de elevação é necessário para descarregar e posicionar as peças no local de montagem.
Quantas viagens normalmente são necessárias para transportar uma grua?
Uma grua de grande porte pode exigir de 3 a 6 viagens, dependendo do modelo e capacidade. Componentes típicos: base (1 viagem), seções de torre (1-2 viagens), lança e contralança (1 viagem), cabine e elétrica (1 viagem).
A Almeida J monta a grua no canteiro?
Não. Nosso escopo é TRANSPORTE + IÇAMENTO + MOVIMENTAÇÃO dos componentes. A montagem estrutural e eletromecânica da grua é responsabilidade da empresa especializada em montagem, contratada separadamente.

Operações realizadas

Construção Civil / SP

Grua 50m Pluma — Construtora SP

Transporte de todos os componentes de grua de torre com lança de 50m para obra de edifício residencial em São Paulo, em 4 viagens sequenciadas.

Porto / SC

Grua Torre — Obra Portuária SC

Transporte de grua de torre para obra de expansão de terminal portuário em Santa Catarina com içamento de componentes em área restrita.

Construção / PR

2 Gruas — Hospital PR

Transporte e içamento de componentes de 2 gruas de torre para obra de hospital de grande porte no Paraná, com janela noturna de descarga.

Precisa transportar uma grua de torre?

Informe o modelo, número de componentes e destino — retornamos com plano logístico em até 4 horas úteis.